Beaucoup de bruit pour rien

Une étude a révélé que la NASA avait versé à Boeing près de 300 millions de dollars de plus que les coûts résolus dans le cadre du contrat relatif au Business Crew Plan (PCC). L’argent a été conçu comme une récompense pour les «flexibilités supplémentaires» permettant d’accélérer la production de la capsule Starliner. La norme de l’inspecteur de l’agence régionale est considérée comme une compensation excessive. Dans son dossier définitif concernant le «mode de gestion des déplacements de l’équipage sur la station intercontinentale», rendu public le 14 novembre 2019, le lieu de travail de l’inspecteur Standard de la NASA indiquait la somme de 287,2 milliers de dollars versés à Boeing par l’intermédiaire de la société. moyen de compléter une équipe prévue accède à l’écart à la suite de retards – en dépit de tous ces revers étant simplement imputables au producteur. «Pour ces quatre quêtes, la NASA a fondamentalement remboursé à Boeing des coûts plus importants pour faire face à un décalage horaire dû au retard de 13 mois de Boeing dans l’atteinte du jalon de la conception et de la reconnaissance du style de l’ISS et au fait que Boeing recherchait des coûts supérieurs à ceux spécifiés dans ses préréglages. contrat de valeur », affirme le relevé. En accordant cette somme supplémentaire, la NASA dépasse le coût préétabli qui avait été convenu si le contrat était accordé à Boeing et à SpaceX. La norme de l’inspecteur affirme que ce paiement était «inutile», car la décision avait été prise en 2016, à tout moment lorsque le risque de ralentissement était très faible. De plus, simulateur de vol il existait d’autres recours pour combler cette lacune. Par exemple, l’agence aurait acheté des sièges supplémentaires sur le lanceur Soyouz. En raison de la révocation du logiciel de navette spatiale vivante cette année, la NASA a fait confiance à la méthode russe Roscosmos «Soyouz» pour envoyer un courrier électronique aux astronautes à la station spatiale Overseas Living (ISS) au prix de 80 millions de dollars environ par siège. Curieusement suffisant, le document mentionne que 5 jours après que la NASA se soit engagée à payer 287,2 millions de dollars, Boeing a demandé à l’agence de vendre cinq sièges auto Soyouz pour 373,5 millions de dollars pour les mêmes missions. SpaceX avait également été injustement négligé et n’avait pas eu la possibilité de régler le problème, selon le dossier. «À notre avis, entrer en contact avec les deux fournisseurs pourrait s’avérer une procédure intelligente pour maximiser les solutions de rechange de l’Agence et assurer l’équité», indique le rapport. De la même manière, il semblerait que Boeing vous coûte plus cher que celui proposé par SpaceX, avec 90 millions USD pour chaque siège réservé au Starliner et 55 millions USD pour votre Dragon. Globalement, les produits et services de Boeing sont déjà analysés à 4,949 milliards de dollars (moins la compensation de 287,2 millions de dollars), tandis que sa contrepartie ne doit recevoir que 3,153 milliards de dollars. Le fondateur et PDG de SpaceX, Elon Musk, a commenté le sujet, qualifiant la disparité d’injuste.