Beaucoup de bruit pour rien

Korean Air Collections flight 007, vol de votre jet personnel qui avait été photographié par des missiles soviétiques le 1er septembre 1983, autour de l’île de Sakhaline, Fédération de Russie, éliminant les 269 personnes à bord. Il était en route vers Séoul depuis Anchorage, en Alaska, chaque fois qu’il s’éloignait de plus de 200 ml (322 km) de sa route désignée et pénétrait dans l’espace aérien soviétique. Les autorités soviétiques respectives ont professé comment l’avion était sur une quête de collecte de capacités d’apprentissage pour l’Amérique, mais aucune donnée n’a renforcé l’allégation. L’incident s’est produit au cours d’un stress accru à travers la bataille froide et des associations américano-soviétiques encore dégradées. Le voyage aérien 007 de Korean Air Collections (KAL) a commencé dans la ville de Ny et a cessé à Anchorage pour faire le plein. Le 31 août 1983, vers 4 h, heure locale, l’avion, un Boeing 747, a décollé. Peu de temps après, l’avion a traversé la série de la Journée internationale, avec le jour transformé en septembre. 1. A présent, la route de l’avion déviait actuellement vers le nord, et environ 3 fois après son vol, l’avion a fait son apparition sur le radar russe. Parallèlement, un avion de l’US Air Force, un Boeing 707, se trouvait à proximité d’un objectif de reconnaissance, essayant de suivre le dépistage soviétique d’un missile autour de la péninsule du Kamtchatka. Il était en fait simplement surveillé par les Soviétiques, mais finalement l’avion civil a été mal identifié depuis l’avion espion. Les avions de chasse soviétiques se sont précipités mais ont négligé de se rendre à l’avion sud-coréen juste avant qu’il ne franchisse le Kamtchatka et survole les mers du monde. Cependant, l’avion de passagers est à nouveau entré dans l’espace aérien soviétique, principalement parce qu’il a survolé l’île tropicale de Sakhaline. Cette fois-ci, des chasseurs soviétiques mma ont commencé à suivre l’avion sud-coréen. Un aviateur soviétique a noté que les appareils de navigation et d’éclairage stroboscopique de l’avion clignotaient, ce qui pourrait prétendre qu’il ne s’agissait pas d’un avion espion. Il aurait tiré des photos d’avertissement, néanmoins elles n’ont pas été remarquées par les aviateurs de votre avion civil. À cette époque, l’avion sud-coréen avait obtenu l’approbation du trafic d’oxygène de Tokyo pour augmenter son altitude, et l’avion a également ralenti car les modifications du voyage ont été créées. Pour les Soviétiques, cependant, l’avion participait à des manœuvres d’évitement. Avec tous les avions au coin de l’espace aérien outre-mer, un avion soviétique a tiré deux missiles air-oxygène. Même si l’initiale soviétique a déclaré que la perspective était naufragée, l’avion estropié a continué à prendre des vols-citations diffèrent de 90 secondes seulement environ 12 quelques minutes-avant de s’écraser dans la mer du Japon (mers orientales) environ 30 ml (48 km) de l’île tropicale de Sakhaline. L’événement a eu des retombées fréquentes et un stress amélioré impliquant l’Amérique et aussi l’Union soviétique. You.S. les autorités ont immédiatement signalé que les Soviétiques avaient sciemment abattu un avion civil, et You.S. Pres. Ronald Reagan l’a décrié comme «une action de barbarie». Les fonctionnaires du gouvernement fédéral continuent de faire de la publicité pour ce récit, malgré You.S. les sociétés du savoir pensaient que les Soviétiques possédaient probablement l’avion pour un avion de reconnaissance. Les autorités respectives des États-Unis ont utilisé l’événement pour mélanger le sentiment antisoviétique à l’échelle mondiale, d’autant plus que c’était la deuxième fois que des Soviétiques possédaient une attaque contre un avion; un événement concernant un avion coréen Oxygen Lines supplémentaire possédée a eu lieu en 1978, mais cet avion avait pu effectuer un atterrissage de crise, et seulement 2 personnes sont mortes. Les Soviétiques, par la suite, ont initialement décliné l’obligation jusqu’à ce que l’Amérique fournisse une communication interceptée avec les stations de radio soviétiques. Confrontés à ce genre de preuves, ils ont avoué avoir abattu l’avion mais ont déclaré qu’il effectuait une quête d’espionnage pour les États-Unis. Même si aucune corroboration n’a été fournie pour étayer cette affirmation, les Soviétiques ont continué d’affirmer que leur réponse était rationalisée. Au milieu de nombreux représentants soviétiques, l’événement a été considéré comme une «provocation politique méticuleusement structurée avec les services uniques des États-Unis». Source: simulateur de vol

Certaines expériences sont simplement remarquables. Celui que j’ai obtenu a existé et reste donc avec moi pendant longtemps était mon voyage en hélicoptère au-dessus du Caire. Cette expérience de voyage en avion était incroyable. Sur les rives du Nil, le Caire est la plus grande ville d’Afrique, ainsi que la ville la plus importante de la communauté arabe. Au cours de son passé historique de milliers d’années civiles, il a vraiment été le capital d’investissement de vos grandes dynasties égyptiennes de votre Moyen-âge vieillit, une enclave coloniale du Royaume-Uni, tour en hélicoptère ainsi qu’une zone industrialisée moderne. Aujourd’hui, il s’agit en fait d’un capital d’investissement rempli et rayonnant à l’échelle du pays, utilisant l’une des densités de population humaine maximales au monde chaque mile rectangulaire. Même si la métropole se débat avec les conséquences interpersonnelles et écologiques de la surpopulation, elle domine l’Égypte sur le plan politique, bon marché et culturel et reste un lieu de villégiature de premier plan malgré une campagne de marketing du processus terroriste par des extrémistes islamiques voulant déstabiliser le gouvernement du pays. Plus du quart de tous les Égyptiens vivent maintenant au Caire. La population de la bonne ville a duré 9 990 000 habitants en 1998, même si la population de votre zone urbaine supérieure se situe entre 12 et 18 millions de personnes. La population de la ville est plus homogène en ce moment que dans la période coloniale où un grand nombre d’Européens existait au Caire. De nos jours, environ 95% des habitants de la ville sont nés en Égypte et 90% sont musulmans. Le centre-ville du Caire, au centre duquel se trouve la place de Maydan Tahrir, est un quartier animé de magasins d’usine, de restaurants, de lodges, ainsi que d’autres entreprises commerciales, ainsi que des musées, des jardins et des galeries d’artisanat. Il donne également une vue pittoresque sur le Nil. À l’est du Caire principal se trouve certainement la zone médiévale fortifiée de la zone appelée le Caire islamique, composée de quartiers non commerciaux plus pauvres, d’un design historique datant de plus de 1000 ans et du marché animé de Khan Khalili. Son quartier principal, Shar’a Mu’iz, est bordé de structures de nombreuses époques d’archives égyptiennes, telles que celles des premières dynasties antérieures à l’ère ottomane. Garden Town, au sud de Maydan Tahrir, est sûrement un quartier élégant avec des résidences chères et de nombreuses ambassades. Pour l’est se trouve l’emplacement couvert de la Citadelle, un château médiéval qui abritait les dirigeants égyptiens depuis environ 700 ans. De la région se trouvent environ trois mosquées et de nombreux musées et galeries. Le nord-est des zones clés et anciennes du Caire peut être la riche banlieue résidentielle d’Héliopolis, l’endroit où trouver l’ancien président égyptien Gamal Abdel Nasser. Malgré le fait que nommé sur une ancienne zone égyptienne, Héliopolis a été vraiment planifié et présenté avec un guide des modèles européens et il est beaucoup plus grand que les autres zones du Caire. (Les Égyptiens contactent généralement la banlieue de Masr al-Gedida ou New Cairo). Beaucoup de gens dans les sessions professionnelles résident dans le quartier, qui a une importante minorité chrétienne. La banlieue unique de Zamalek – la communauté locale la plus riche du Caire – est située sur l’île de Gazirah, occupant les deux tiers nord de l’île; le reste est sans aucun doute le site Internet des boîtes de nuit et des zones d’activités sportives individuelles. Cet excellent vol en hélicoptère plus que le Caire a vraiment été l’une des meilleures expériences de voyage en avion de toute ma vie.

Dans la petite ville alpine de Wohlen, une réaction brutale de la nouvelle ère de la technologie des téléphones mobiles est en cours. La municipalité suisse n’autorisera pas Sunrise Communication AG ou d’autres organisations téléphoniques à construire des mâts pour transmettre la 5G, invoquant des préoccupations concernant les risques pour la santé dus au rayonnement électromagnétique des tours. Un groupe d’activistes, Frequencia, qui exige des limitations sur le déploiement de la 5G en partie à cause des inquiétudes sur les dangers du cancer, a captivé d’innombrables hommes et femmes à une manifestation de masse devant le Parlement extérieur à Berne en septembre. Réticence à Wohlen avec d’autres parties de la Suisse, telles que Genève, a posé un obstacle aux projets de Sunrise de fournir les services les plus récents. «Tout cela a ralenti mon déploiement par rapport à. mon propre plan d’organisation personnel », explique Olaf Swantee, qui s’est réconcilié en tant que responsable exécutif clé le 3 janvier à la suite de l’échec de l’achat d’une entreprise de télévision par câble. Il dit que Sunrise n’a réussi à créer que la moitié de la quantité de sites 5G qu’il souhaitait terminer à la fin de 2019. Avec la technologie sans fil 5G, ou cinquième technologie, vous recevez des taux d’information jusqu’à 100 fois plus rapidement que ce qui est fourni avec 4G, la normale actuelle. Cela signifie un téléchargement plus rapide, l’amélioration du potentiel des automobiles et des installations industrielles automatisées et la compréhension de la promesse de l’Internet des objets. Pour les fournisseurs de téléphonie, la 5G offre la possibilité d’augmenter les revenus en permettant une gamme de nouveaux services professionnels industriels; les organes directeurs y voient un moyen de travailler à domicile. Mais pour réaliser des récompenses individuelles, les fournisseurs de services doivent ajouter des appareils 5G aux mâts cellulaires actuels, pour leur permettre de donner des impulsions plus puissantes. Sur les anciennes exigences, les tours transmettent des signaux Wi-Fi de très loin, frappant tous les gadgets de leur portée à une intensité réduite. Les mâts pouvant être activés en 5G utilisent un processus à haute puissance appelé formation de faisceaux pour ne délivrer qu’aux gadgets qui peuvent regarder les indicateurs. La force de vitalité accrue a stimulé les problèmes de santé des activistes. Matthias von Herrmann, porte-parole de ce groupe environnemental centré sur Stuttgart Diagnostiquer: Funk, qui a été critique dans la construction de la 5G, affirme que tout rayonnement supplémentaire augmente les risques de malignité, l’incapacité de concevoir, ainsi que d’autres graves problèmes. Il dit que son équipe reçoit environ deux ou trois demandes par semaine d’individus à travers l’Allemagne pour obtenir des conseils sur le développement de l’opposition à la 5G. L’industrie de la téléphonie mobile connaît « un degré de protestation auquel ils ne s’attendaient manifestement pas », a déclaré von Herrmann. «Il ne fait aucun doute que les gens utilisent les téléphones portables. Mais nous ne pouvons pas simplement découvrir des individus à des rayons sans exécuter les inspections nécessaires. »Les protestations se sont infiltrées de Berlin à Bristol, en Angleterre, malgré le petit soutien technologique des principaux organismes de bien-être du gouvernement fédéral. Une étude, à travers le You.S. Le système national de toxicologie a révélé que des rats soumis à des niveaux élevés de rayons électromagnétiques ont développé des cancers. Néanmoins, la supervision des aliments et des médicaments affirme que les faiblesses de cette étude, telles qu’un échec à établir une relation spécifique entre les quantités de rayons et le cancer, impliquent qu’elle ne devrait pas notifier les suggestions de santé du public. La Commission mondiale sur la sécurité contre les rayonnements non ionisants, qui collabore avec la planète Global Health Business sur l’étude et le plan, croit avec toute l’administration fédérale des médicaments. « Il n’y a absolument aucune raison de s’inquiéter » du potentiel de la 5G pour augmenter le risque de malignité ou d’autres problèmes, déclare le président de la commission, Eric Truck Rongen, radiobiologiste.

Récemment, je me suis rendu à Inverness pour la conférence sur l’amélioration. Inverness est le centre étendu des Highlands et se trouve au meilleur endroit de traversée de la rivière Ness, qui s’étend du Loch Ness à l’extrémité est de Glen Mor. Trouvé à califourchon sur la rivière avec le canal calédonien, séminaire entreprise Edimbourg il indique le processus de route du nord de l’Écosse. Inverness était les fonds des Pictes sous le roi Brude, qui a été visité et transformé par St. Columba vers 565. Avec le 12ème siècle, Inverness est devenu un burgh niché sous le château attribué à Maître Malcolm III (Malcolm Canmore), qui a continué être une propriété noble et une forteresse pendant des années et des années. Le château actuel du XIXe siècle, à l’emplacement de votre forteresse détruite en 1746 par les Jacobites, surplombe le ruisseau et abrite les cours. Inverness peut être le centre commercial, éducatif et touristique d’un grand site. Chaque fabrication et services se sont améliorés pour répondre aux besoins de l’industrie des huiles essentielles à l’étranger. Plus de secteurs impliquent la finalisation des produits de la mer, l’agriculture, la foresterie et les appareils électroniques architecturaux. Scottish Highlands, autrement connu sous le nom de Highlands, département physiographique et social important de l’Écosse, situé au nord-ouest de toute chaîne attirée par Dumbarton, proche de l’esprit du Firth of Clyde sur le littoral américain, à Stonehaven, sur le littoral oriental. Les petites îles américaines au large de vos Hébrides intérieures et extérieures et Arran et Bute sont souvent incluses dans la section. La partie nord des Highlands est située dans la région du conseil des Highlands, tandis que la partie sud de la section fait partie des parties d’autorité d’Argyll and Bute, Stirling, Perth and Kinross, Angus, Aberdeenshire, Aberdeen Town et Moray. Les coutumes et le vocabulaire gaéliques perdurent des Highlands. Le bassin versant du Loch Ness comprend beaucoup plus de 700 ml carrés (1 800 km carrés) et comprend de nombreux estuaires et rivières, y compris l’Oich et aussi l’Enrick. Sa prise murale peut être la rivière Ness, qui se déplace dans le Moray Firth à Inverness. Les seiches (oscillations de surface), causées par un système de chauffage différentiel, sont courantes autour du loch. La montée et le glissement tranchants du niveau du loch sont une base pour la flore maigre de vos eaux; une autre raison peut être les grandes profondeurs du lac près du rivage. La faune abyssale est également clairsemée. Comme quelques autres lochs très forts en Écosse et en Scandinavie, le Loch Ness serait habité par un monstre aquatique. De nombreuses observations de la soi-disant bête du Loch Ness sont déjà signalées, et le potentiel de sa vie – probablement comme un survivant solitaire des plésiosaures longtemps effacés – intrigue constamment de nombreuses personnes.

Après avoir régné sur le monde occidental, et dans de nombreux cas, les ruines partielles et dispersées de la grande entreprise, dont Rome était les fonds, sont de nos jours parmi les paysages les plus impressionnants du monde. Marcher sur le Forum romain, voir le Colisée, le Panthéon et la voie Appienne, ce sont probablement les rencontres les plus inoubliables, instructives et éclairantes de toutes les vacances. Découvrir les preuves d’une civilisation d’après-grande qui n’existera plus est en fait une expertise humiliante que tout le monde devrait avoir. En tant que visiteur du site Web de Rome, vous serez constamment rappelé avec le contexte extraordinaire de cette ville. Prenez le temps de vous éloigner de la foule pour apprendre les piazzas intimes et les basiliques réduites des nouvelles avenues du Trastevere avec le centro storico. Participez à des passe-temps œnogastronomiques dans les cafés, les trattorias, les enotecas et les gelaterias. Avoir un pique-nique à Villa Borghese ou monter au sommet depuis le Gianicolo pour des vues à un million de dollars. Rome est vraiment petite sans beaucoup de préparation, vous finirez par trébucher sur ses monuments ses joies moins difficiles. Déplacez les routes de Rome, avec la zone sera la vôtre. Avec autant de sites à découvrir à Rome et de plus en plus de personnes essayant de les voir, vous devez planifier votre temps avec compétence afin de gagner du temps, de rester loin des longues collections et de tirer le meilleur parti de votre argent. Ces suggestions d’experts peuvent vous aider à passer du temps à Rome intelligemment et efficacement. Les billets Progress peuvent être achetés sur le Web pour votre Colisée avec les musées du Vatican et sont essentiels pour la Galleria Borghese. Achetez absolument à l’avance. Cela signifie sélectionner une heure exacte et un port horaire pour l’entrée, mais cela ne vous semblera pas vraiment si onéreux lorsque vous passez devant les longues files d’attente de vacanciers qui n’ont pas planifié à l’avance. Une carte Omnia comprend des libertés ignorer la ligne pour vos galeries et musées du Vatican. Hélas, si vous ne réservez pas une visite non publique, il n’y a pas moyen de sauter la ligne de pêche pour pénétrer Saint. La basilique Pierre; apparaître très tôt chaque jour, avant l’ouverture de la basilique, ou plus tard à la mi-journée pour votre attente la plus rapide. Bien qu’ils soient tous incorporés sur la même solution, le Colisée, le forum de la communauté romaine et le Palatin Hillside sont nombreux à adopter en une seule journée de travail, en particulier dans la chaleur de toute heure d’été romaine. Tirez parti de la vitre de 2 jours ouvrables que votre solution permettra. Visitez le Forum et le Palatin lors de votre toute première visite, puis le deuxième jour, a frappé le Colisée proprement dit s’il s’ouvre, avant que la foule ne s’entasse. Assurez-vous d’acheter vos laissez-passer d’entrée plus tôt lors de votre visite respective.

Vous trouverez un endroit fantastique après l’Espagne, et c’est Gibraltar. C’est un rocher et un bon endroit pour découvrir ce qui se passe dans le ciel. Et c’est quelques choses que j’ai faites, par dessus un avion, et la mer était remarquable. Je le recommande vivement. Gibraltar est étendu de 3 ml (5 km) et large de 0,75 mile (1,2 km) et il est lié à l’Espagne par un isthme de sable doux et bas d’une longueur de 1,6 km. Son nom est dérivé de l’arabe: Jabal? Ariq (Attach Tarik), honorant? Ariq ibn Ziyad, qui a pris la péninsule en 711. Gibraltar est en fait une atmosphère sérieusement préparée du Royaume-Uni et une fondation navale qui garde le détroit de Gibraltar, qui est le seules voies d’entrée vers la mer Méditerranée à travers les mers atlantiques. Étant donné que le XVIIIe siècle, Gibraltar est un symbole de la force navale anglaise, en fait, il est généralement identifié dans ce contexte comme «le Rocher». Grâce à l’ouverture du canal de Suez en 1869, Gibraltar plus grande en valeur idéale, pilotage avion ainsi que sa position en tant que port d’approvisionnement ont été considérablement améliorés. Depuis la Seconde Guerre mondiale, la garnison militaire et le chantier naval anglais continuent de représenter une part importante de l’économie globale de Gibraltar, et les fonctions navales de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN) utilisent souvent les services de quai. Le Rock and roll de Gibraltar est considéré comme l’un des 2 piliers d’Héraclès (Hercule); un autre a été reconnu comme l’un des deux sommets d’Afrique du Nord: le mont Hacho, à proximité de la ville de Ceuta (l’enclave espagnole autour du littoral marocain), ou le Jebel Moussa (Musa), au Maroc. Les piliers – qui, selon Homère, ont été créés lorsque Héraclès a brisé la colline qui avait relié l’Afrique et les pays européens – décrivaient les limites américaines du menu pour votre ancienne planète méditerranéenne. Gibraltar n’a ni sources, ni estuaires, ni rivières. Un emplacement de pistes de ski de sable de plage sur les baies catalanes et de sable mou a été recouvert ci-dessus pour alimenter une région de captage des précipitations, qui était à l’époque le moyen unique d’obtenir de l’eau potable pour Gibraltar. L’eau a été économisée dans de nombreux réservoirs jetés dans le Rock and roll. L’eau de pluie a ensuite été combinée avec de l’eau normale pompée à partir de puits dans l’isthme ou distillée à travers la mer. Le bassin versant a cessé d’être utilisé comme un moyen d’obtenir de l’eau potable normale dans les années 1990, lorsqu’une culture de dessalement construite dans les années 1980 a été agrandie, mais il est toujours utilisé comme réservoir de service. Gibraltar a des mois d’été très chauds, humides et presque sans pluie; saisons hivernales douces au cours desquelles les précipitations sont certainement généralement suffisantes; et mois de transition chauds, modérément pluvieux. Le territoire est sensible aux forts vents d’est. Si vous avez la chance de voyager plus que Gibraltar, je vous recommande fortement de le faire car la vue est vraiment incroyable.

Quand j’ai commencé mon métier de vin, j’ai réussi et j’ai finalement géré un magasin de vins à Brooklyn. Là, j’ai découvert pour commencer des conseils sur la manière de nouer des liens avec des acheteurs de tous les niveaux d’expertise viticole, quelle que soit leur habitude personnelle envers le savoir-tout-tout. Quoi que je sache me débrouiller avec les rouges et les blancs, j’ai découvert que mon geekiness était vraiment un obstacle pour apprendre les besoins d’un client. Ils ont commencé à être menacés ou troublés, et dans la plupart des cas, ils se sont excusés parce qu’ils ne savaient pas comment parler avec moi. Habituellement, ils optaient pour une bouteille inférieure à la moyenne comme alternative pour prendre part à un dialogue beaucoup plus lourd avec la personne du vin rouge (moi) qui était trop pédante pour apprendre qu’ils pouvaient simplement vouloir un vin pour choisir un repas. Dans l’espoir de changer de stratégie, j’ai commencé à motiver les gens à « ingérer ce que vous aimez ». Même si cela a aidé les personnes d’aujourd’hui à se détendre, j’ai rapidement découvert que cela n’améliorait pas beaucoup les problèmes. « Boissons comme tu veux » peut être un axiome préféré dans le secteur du vin rouge, mais que se passe-t-il si les acheteurs ne savent pas vraiment ce qu’ils aiment? J’ai rapidement appris qu’en ce qui concerne le vin rouge, être conscient de ce que vous n’aimez pas est aussi essentiel que tout ce que vous faites. Plutôt que de demander aux débutants et aux amateurs de vin rouge avertis ce qu’ils appréciaient – en particulier lorsque j’ai commencé à couvrir des vins plutôt qu’à en faire la promotion – j’ai entamé chaque dialogue en me demandant ce qu’ils n’avaient pas fait. J’ai découvert que presque toutes les personnes possédaient aujourd’hui une sélection de vêtements de types, de senteurs et de textures qu’elles évitaient, impressionnées de pétales d’aplomb. Après quoi, ils s’étaient arrêtés, s’étaient excusés et avaient dit: « mais je suis désolé, je ne sais rien des boissons au vin. Pourriez-vous nous aider? » Les excuses m’ont toujours rendu perplexe. Auparavant, ils avaient beaucoup appris sur le vino en ce qui concerne leurs saveurs. Pendant que je m’attaque à cette gamme de vins, c’est en fait mon souhait sincère que je vous amènerai à cesser de présenter des excuses pour ne pas être au courant des vins. Cela peut vous aider à croire en votre palais personnel, votre propre intestin. C’est plus essentiel que mon opinion, à tout moment. Après avoir vendu du vin, le seul véritable épiderme dont j’avais besoin dans le jeu en ligne consistait à procurer aux clients le produit qu’ils préféraient, de sorte qu’ils reviendraient sans cesse. Pour tous ceux qui sont restés longtemps dans le domaine du vin rouge, voici la seule vérité à 100% que je voulais imposer (à part vino qui devient incroyable): Personne ne veut vous vendre un pot que vous avez l’intention de détester. Vous êtes plus susceptible d’obtenir une réponse viscérale aux choses que vous n’aimez pas. Vous pouvez frotter votre nez lorsque vous sentez un sauvignon blanc de Nouvelle-Zélande, mais vous ne pouvez pas décrire le bouquet qui vous convient. Ou peut-être boire du chardonnay de chêne vous transmet la recherche d’eau. En comprenant cela, vous éviterez probablement ce genre de choses et vous disposerez d’un savoir-faire sur vos préférences personnelles. Ce sont des biens puissants. Si vous répondez à vos besoins avec des sommeliers ou des employés de magasin de vin rouge, ils évitent de verser des contenants individuels. N’oubliez pas que ce sont les personnes qui ont probablement goûté les produits. Ce sont les gens qui font la liste des vins ou rédigent les informations de dégustation sur les étagères, et ils gagneront votre confiance. Ils sont capables (et doivent) vous éloigner des qualités qui vous transforment. Ne paniquez pas en utilisant une aversion pour certains types et arômes. Tous les pots de vin rouge ne conviennent pas à tout le monde, et ils ne sont pas non plus mauvais en eux-mêmes – ils ne répondent tout simplement pas à vos besoins. Il est plus facile de refuser des variantes qui ne retournent pas votre équipement. C’est une activité de réduction que ce jour-là produit la compréhension.

La société australienne Qantas a lancé son analyse initiale de tout vol aérien entre New York et Sydney sur des liaisons extra-longues, un trajet de près de 20 000 kilomètres qui durera environ 20 heures sans escale. Le voyage aérien QF7879 a pris fin le 18 octobre 2019 et pourrait atteindre son emplacement le 20 octobre 2019. Il s’agit du tout premier vol parmi plusieurs vols-tests aériens dénommés Project Sunrise, réalisés en collaboration avec Charles Perkins de l’Université de Sydney. Centre et visant à comprendre l’influence de ces longs itinéraires sur la condition physique des voyageurs. À bord d’un Boeing 787-9 Dreamliner flambant neuf, le nombre de personnes incorporées ne doit pas dépasser 40, afin de réduire le poids et de donner une autonomie essentielle à l’essence. 6 Les passagers volontaires de Qantas Recurrent Flyer « seront équipés d’appareils de technologie moderne portables et respecteront un sommeil artificiel la nuit, des vivres et des rafraîchissements, ainsi qu’un calendrier des déplacements effectif », a déclaré la société dans un lancement réussi. Leur taux de mélatonine, « hormone corporelle du sommeil la nuit », peut également être surveillé. Le vol étudiera les effets de l’environnement de la cabine, de la liste des aliments et des boissons et des horaires des services lors de l’ajustement à la plage horaire. Il existe une distinction d’environ 15 heures entre The Big Apple et Sydney. La vigilance de votre nombre de pilotes et de 6 membres d’équipage de cabine sera également surveillée à l’aide d’écrans d’exercice, de journaux de repos et de journaux de relaxation et de vigilance, ainsi que de caméras vidéo installées dans le cockpit. Qantas aspire à découvrir des solutions pour optimiser les performances des deux procédures chirurgicales et la relaxation au cours de la prolongation de ces voyages. Qantas a déjà effectué des recherches sur les méthodes de sommeil des passagers lors de certains de leurs voyages long-courriers, et un certain nombre de ces conclusions initiales seront probablement davantage évaluées lors des vols de recherche dédiés. «Chaque fois qu’un tout nouvel avion nous a permis de voyager pour de longues heures, les gens se renseignent naturellement sur l’aspect confort», a déclaré le directeur général du groupe Qantas, Alan Joyce, en introduisant que «la réalité est que le plus long voyage de notre communauté À l’heure actuelle, Perth vers le Royaume-Uni offre également à nos clients le plus grand nombre d’affichages de l’état de bonheur, ce qui en fait un service extrêmement long que les voyageurs apprécient ». L’organisation australienne et mondiale des aviateurs (AIPA), le principal syndicat des pilotes de Qantas, a toutefois averti que ces tests pourraient ne pas être suffisants pour évaluer la faisabilité de ces vols en termes de santé globale. Les voyages d’examen «sont des services uniques liés à un nombre de visites et de personnel considérablement réduit», a expliqué Symbol Sedgwick, président de l’AIPA, dans le communiqué de presse. «Il faudra renforcer les fonctions de gestion des risques de fatigue, en recherchant en particulier les effets cumulatifs des longues procédures sur les équipages».