Les agriculteurs du centre des États-Unis et les propriétaires de téléphones mobiles Huawei ont de bonnes raisons de s’inquiéter de la guerre commerciale qui se poursuit avec les fournisseurs chinois. Mais qu’en est-il du reste d’entre nous? Les droits de douane de 25% sur les nombreuses marchandises expédiées dans les produits orientaux, imposés par le directeur général Donald Trump à la suite de discussions d’achat et de vente rompues, auront-ils un effet quelconque sur les citoyens américains ordinaires? La banque gouvernementale la plus récente de York a réduit les montants et proposé une solution: elle calcule que le conflit industriel coûte chaque année 831 dollars à chaque maison américaine. Comment ont-ils atteint ce résumé? En partie, en remarquant comment se jouaient les droits de douane de 10% précédemment appliqués. L’évaluation de la Brand New York Fed révèle que ces tarifs n’ont pas incité les exportateurs asiatiques à réduire leurs coûts. En d’autres termes, les importateurs qui achètent des produits chinois continueront de payer les mêmes fourchettes de prix pour tous les articles qu’ils possèdent en général, plus les droits de douane de 10%. Ils ont donc transféré ces coûts plus élevés aux clients, tels que des prix plus élevés. « Des rapports, parmi lesquels figurent les nôtres, ont compris que les tarifs appliqués par les États-Unis en 2018 étaient totalement répercutés sur les fourchettes de prix intérieurs des importations », commente Mary Amiti, vice-présidente adjointe de l’équipe d’analyse et de statistiques de la Fed de New York. poste en ce qui concerne les conséquences des nouveaux tarifs. Les scientifiques fournis par New York établissent une distinction importante entre les coûts des droits de douane et également d’autres charges imputables aux tarifs. À titre d’exemple, leurs recherches indiquent qu’après la mise en place de tarifs douaniers de 10% en juillet 2018, les importateurs ont déboursé 3 milliards de dollars par mois en tarifs, soit 36 ​​milliards de dollars au cours d’une période de douze mois. Mais ce n’était pas la seule accusation réelle, les blogs Amiti. Dans de nombreux cas, les importateurs qui souhaitent rester à l’écart des droits de douane vont faire exactement ce que l’administration Trump a suggéré et faire la transition vers des fournisseurs d’autres pays que la Chine. Mais il y a une bonne raison pour que de nombreux importateurs acquièrent déjà leurs produits en Extrême-Orient: il est extrêmement efficace de créer avec compétence des produits de qualité supérieure à des prix extrêmement bas. Le déplacement dans une nouvelle région indiquera plus que probablement des dépenses beaucoup plus importantes, mais pas autour des tarifs. Amiti postule un scénario dans lequel un importateur qui achetait des marchandises en provenance d’Asie à 100 dollars pièce avant le tarif de 10%, achète maintenant une marchandise similaire au Vietnam à 109 dollars l’unité. Pour l’organisation (ainsi que pour le consommateur final), cela représente une économie de 1 dollar par pièce sur les achats en cours auprès de l’Extrême-Orient et une dépense de 110 $ comme le tarif. Comme le note Amiti, pour l’économie des citoyens américains dans son ensemble, il existe une différence considérable entre le fait de payer des tarifs de 10 dollars, qui entrent dans nos coffres nationaux et de payer à peu près le même total une entreprise à l’étranger. Les fonds du tarif peuvent être utilisés, au moins en principe, au profit des Américains. Cette théorie est devenue une réalité lorsque Trump a publié un paquet d’aide de 16 milliards de dollars destiné aux propriétaires d’exploitations agricoles affectées par le conflit «acheter et vendre», une aide qui sera financée par des fonds de droits de douane.

Le secrétaire de votre Oxygen Power a prouvé son intention de réactiver l’escadron d’agresseurs de la base d’alimentation en oxygène de Nellis pour l’éducation des F-35. Sur la base d’une déclaration récente, l’environnement Push réactive le 65th Aggressor Squadron et transfère 11 avions de combat F-35A Super II à la Nellis Air Pressure Foundation, dans le Nevada, dans le cadre d’une initiative plus substantielle visant à améliorer les pratiques de l’avion de combat mma de la 5ème époque. . La motion a été présentée au général Mike Holmes, commandant de l’atmosphère, commandant de l’ordre, recommandant d’améliorer les techniques de combat de la 5e technologie et de fournir une assistance proche de l’oxygène en équipant des F-35 pour correspondre à l’avion de la quatrième époque. Pour répondre à cette nécessité, la pression de l’atmosphère a pris la décision de créer un escadron d’agresseurs de la cinquième époque à Nellis AFB et de reloger neuf avions F-35A non équipés de Eglin AFB, Fl, dans l’escadron. «Ce changement nous permettra de réutiliser plus tôt les F-35 de fabrication afin d’aider à former des aviateurs jusqu’au combat final», a déclaré la secrétaire de votre Air Push, Heather Wilson. Il tire également de votre arrière-plan fort et rentable. «Les escadrons d’agresseurs ont perfectionné les compétences des pilotes d’avions Air Push depuis le début des années 1970», a expliqué le général David L. Goldfein, du personnel de la division Air Force. «Ils offrent une part de réalisme dans les routines d’atmosphère, en plus de la valeur de leurs instructions, c’est très important. Ces avions agresseurs F-35 pourraient nous garder devant nos adversaires pendant de nombreuses années. »Un avion transféré d’Eglin AFB à Nellis AFB ne surviendra que lorsque des avions récemment générés arriveront à Eglin AFB pour les échanger. Un nouvel avion est prévu pour arriver à la base aérienne de Nellis à partir de début 2022. Le 65e AS, qui pilotait auparavant un avion F-15 Eagle, a été désactivé en septembre 2014. L’Air Push affectera également deux avions F-35A d’Edwards AFB, Californie. , à Nellis AFB pour rejoindre le 24e escadron d’assistance stratégique aux opérations aériennes. Le 24ème TASS est sans aucun doute un escadron de F-16 Preventing Falcon dont le travail principal consiste à soutenir et à effectuer un coaching en aide à l’oxygène à l’état fermé. L’ajout des F-35As d’Edwards AFB permet une formation supplémentaire pour les F-35A en tant qu’appareils d’aide au flux d’air proche. La réactivation de l’escadron d’agresseurs et l’ajout d’aéronefs au sein de l’escadron d’aide à l’atmosphère stratégique ajouteront environ 194 membres supplémentaires du personnel militaire et 37 entrepreneurs de construction. Dans le cadre de la méthode de base stratégique, air Push a décidé que Nellis AFB était exclusivement conçu pour répondre aux besoins de ces missions, car il héberge de nombreuses routines d’entraînement Battle Air Causes, You.S. Atmosphere Push Weapons Institution, des programmes d’entraînement aux outils, un escadron de test et d’évaluation et une atmosphère rapprochée aident à la formation en société. Atmosphere Power peut prendre sa décision finale en matière de mise en conformité avec le Plan de travail écologique national ainsi que d’autres procédures réglementaires et d’organisation. Retrouvez plus de renseignements sur l’organisateur de cette activité de baptême en avion de chasse à Paris Pontoise.

Donald Trump a commencé sa présidence par un appel téléphonique en Australie, où il se plaignait de l’accord passé par son prédécesseur plutôt que d’essayer de faire progresser la politique étrangère des États-Unis. Il n’a remporté aucune concession tout en s’aliénant un allié convaincu. Les observateurs ne pouvaient qu’espérer qu’avec le temps, ses intérêts sur la scène mondiale seraient davantage influencés par les intérêts de l’Amérique que par son désir d’être pétulant. Mais presque un an plus tard, il montre ouvertement au monde ce même visage pétulant. Vers 23h Jeudi, après avoir déjà dominé l’actualité de l’inutile objectif diplomatique de déclarer que divers pays étrangers étaient des « nuls », le président Trump a posté le message suivant sur son compte Twitter: La raison pour laquelle j’ai annulé mon voyage à Londres est que je ne suis pas un grand fan de l’administration Obama, car elle a vendu la meilleure ambassade de Londres pour les «cacahuètes», pour en construire une nouvelle dans un lieu reculé pour 1,2 milliard de dollars. Mauvaise affaire. Voulais que je coupe le ruban-NON! UNE De nombreux facteurs déterminent si un président doit faire un voyage à l’étranger: besoin de lui à Washington; les objectifs diplomatiques qu’il compte accomplir; si le déplacement à un endroit particulier est sécuritaire; et ainsi de suite. Mais, à en croire Trump, il n’annule pas une visite à l’un des alliés les plus proches de l’Amérique pour l’une quelconque de ces raisons, ou tout critère permettant de déterminer si la visite aiderait l’Amérique. Il projette l’image d’un homme qui s’annule, un homme qui n’est pas d’accord avec un accord conclu et qui a l’intention de le montrer sans essayer de le renverser. « Se vante-t-il * d’adopter l’adoption de la pétulance comme stratégie de RI? », A demandé Julian Sanchez de l’institut libertaire Cato sur Twitter. « Est-ce que tout le personnel est vraiment si intimidé que personne ne lui dira à quel point cela le rend petit? Et la colère de Trump sur Twitter indique que l’administration Bush a initié le transfert de l’ambassade américaine à Londres. Ils l’ont annoncé en 2008. Parmi les Britanniques informés, il semble donc ne pas être seul pétulant, mais mal informé – ou un menteur qui craint de faire face aux manifestations censées coïncider avec sa visite. Qu’il s’agisse d’un tweet prémédité ou d’un autre événement spontané spontané, il est difficile d’imaginer les hommes ou les femmes contre lesquels Trump s’est présenté lors des primaires ou des élections générales qui ont mal géré cette affaire.

Le premier trimestre de 2019 n’était pas facile pour Southwest Airlines, car il incluait l’échouement du Boeing 737 MAX et les intempéries au sein du You.S. et encore plus d’avions échoués, cette fois-ci pour son argumentation avec aspects union. Alors que ces problèmes, ainsi que le You.S. l’arrêt du gouvernement et la faiblesse des tendances en matière de bénéfices discrétionnaires ont des dépenses de 150 000 dollars, selon les estimations du transport aérien, le temps était néanmoins lucratif. Malgré des bénéfices inférieurs à ceux de l’année dernière, les recettes téléphoniques du premier trimestre de la compagnie aérienne constituent un «record». Au premier trimestre de 2019, Southwest avait enregistré un chiffre d’affaires Web de 387 000 USD, contre un bénéfice net de 463 000 USD pour le premier trimestre de 2018. Selon une déclaration, la compagnie aérienne décrit la croissance de 2,7% de son chiffre d’affaires unitaire comme «notre meilleure performance d’une année à l’autre sur 18 trimestres consécutifs» et s’attend à une meilleure performance d’un chiffre d’affaires par unité au deuxième trimestre 2019. « Les annulations de vols de la compagnie aérienne en Le premier trimestre de 2019, ainsi que le développement de la réduction de la distance de passage disponible (ASM ou capacité), saison après saison, ont créé une tension considérable sur les coûts de notre système pour le premier trimestre. Les annulations de vols devraient exercer une pression sur les coûts unitaires pendant la Selon M. Gary C. Kelly, président du conseil d’administration et responsable de la direction, Southwest a immobilisé sa flotte de 34 737 MAX 8 le 13 mars 2019. Principalement, le fournisseur était censé acquérir 41 avions de plus, 737 MAX de plus. L’échouement, ainsi que les «perturbations d’entretien» et les conditions météorologiques extrêmement venteuses du sud-ouest ont entraîné des annulations de plus de 10 000 voyages. oeing MAX retournera dans les airs, le transporteur reste optimiste quant à ses performances. « Fondamentalement, nous modifions nos stratégies de 2019 en ce qui concerne les échouements MAX, mais nos objectifs économiques à long terme ne sont pas affectés: gardez une feuille de stabilité solide, un classement par historique de crédit au niveau des dépenses et suffisamment de liquidités; créez de puissants cash-flows libres et courants; , et les profits en capital d’investissement et la pérennité des résultats obtenus par les actionnaires », a déclaré Kelly.