Beaucoup de bruit pour rien

La société australienne Qantas a lancé son analyse initiale de tout vol aérien entre New York et Sydney sur des liaisons extra-longues, un trajet de près de 20 000 kilomètres qui durera environ 20 heures sans escale. Le voyage aérien QF7879 a pris fin le 18 octobre 2019 et pourrait atteindre son emplacement le 20 octobre 2019. Il s’agit du tout premier vol parmi plusieurs vols-tests aériens dénommés Project Sunrise, réalisés en collaboration avec Charles Perkins de l’Université de Sydney. Centre et visant à comprendre l’influence de ces longs itinéraires sur la condition physique des voyageurs. À bord d’un Boeing 787-9 Dreamliner flambant neuf, le nombre de personnes incorporées ne doit pas dépasser 40, afin de réduire le poids et de donner une autonomie essentielle à l’essence. 6 Les passagers volontaires de Qantas Recurrent Flyer « seront équipés d’appareils de technologie moderne portables et respecteront un sommeil artificiel la nuit, des vivres et des rafraîchissements, ainsi qu’un calendrier des déplacements effectif », a déclaré la société dans un lancement réussi. Leur taux de mélatonine, « hormone corporelle du sommeil la nuit », peut également être surveillé. Le vol étudiera les effets de l’environnement de la cabine, de la liste des aliments et des boissons et des horaires des services lors de l’ajustement à la plage horaire. Il existe une distinction d’environ 15 heures entre The Big Apple et Sydney. La vigilance de votre nombre de pilotes et de 6 membres d’équipage de cabine sera également surveillée à l’aide d’écrans d’exercice, de journaux de repos et de journaux de relaxation et de vigilance, ainsi que de caméras vidéo installées dans le cockpit. Qantas aspire à découvrir des solutions pour optimiser les performances des deux procédures chirurgicales et la relaxation au cours de la prolongation de ces voyages. Qantas a déjà effectué des recherches sur les méthodes de sommeil des passagers lors de certains de leurs voyages long-courriers, et un certain nombre de ces conclusions initiales seront probablement davantage évaluées lors des vols de recherche dédiés. «Chaque fois qu’un tout nouvel avion nous a permis de voyager pour de longues heures, les gens se renseignent naturellement sur l’aspect confort», a déclaré le directeur général du groupe Qantas, Alan Joyce, en introduisant que «la réalité est que le plus long voyage de notre communauté À l’heure actuelle, Perth vers le Royaume-Uni offre également à nos clients le plus grand nombre d’affichages de l’état de bonheur, ce qui en fait un service extrêmement long que les voyageurs apprécient ». L’organisation australienne et mondiale des aviateurs (AIPA), le principal syndicat des pilotes de Qantas, a toutefois averti que ces tests pourraient ne pas être suffisants pour évaluer la faisabilité de ces vols en termes de santé globale. Les voyages d’examen «sont des services uniques liés à un nombre de visites et de personnel considérablement réduit», a expliqué Symbol Sedgwick, président de l’AIPA, dans le communiqué de presse. «Il faudra renforcer les fonctions de gestion des risques de fatigue, en recherchant en particulier les effets cumulatifs des longues procédures sur les équipages».